由于新造船市场上订单狂潮已告一段落，而拆船活动开始活跃发展，今年下半年该型船市场需求将会有所上升
　　
　　日前，散货船市场预计仍将存在至少两年半的低迷期。不过他指出，由于新造船市场上订单狂潮已告一段落，而拆船活动开始活跃发展，预计从明年年初开始散货船船队运力将出现一些变化。
　　
　　在近期举办的Sea Asia 2015海事峰会上，Peter Malpas表示今年3月以来拆船市场上已出现了大量的船舶报废活动，预计报废总量超过500万载重吨。其中，今年第一季度散货船拆船量达到1010万载重吨左右。
　　
　　如果目前的拆船速度得以持续，那么到明年初期船队增长速度将有所改变，这一变化预计将使得2016年底时，市场运力供大于求的情况获得缓解。因此，尽管目前散货船市场上仍存在大量运力过剩的问题，但船舶经纪人认为，2017年第二季度散货船市场可能将迎来一些曙光。
　　
　　Malpas同时指出，未来新造船价格预计将出现下滑趋势。他表示，新造船价格未来将迎来一个下滑的阶段，但并不会重演2013年的市场局面。同时，散货船船东Berge Bulk首席执行官James Marshall由于好望角型散货船船队规模在今年几乎没有出现增长，预计今年下半年该型船市场需求将会有所上升。
　　
　　展望未来，一些业者对市场情况表现并不乐观，但表示随着短期内市场供应收紧，市场上仍然存在意外之外变化的可能性。